Der Schrank hinter dem Fahrersitz

Nachdem wir „unseren“ T5.2 California Beach dann „neu“ gebraucht gekauft hatten (2021), stellte sich recht schnell die Aufgabe, Stauraum zu schaffen. Meine damaligen Recherchen ergaben nichts wirklich Passendes. Am ehesten gefiel uns noch die Idee, den IKEA Alex – wie z. B. bei https://vanclan.de/2019/08/22/kuechenblock-im-schienensystem-des-vw-bus-t5-t6-auf-basis-von-ikea-alex/
gezeigt – zu nehmen. Aber eigentlich war uns das zu schwer, nicht schön genug und entsprach nicht wirklich unseren Anforderungen.

Das Ergebnis eingebaut im Bus

Die „Kiste“ sollte …

  • sich leicht ein- und ausbauen lassen, damit der Nutzwert des Busses erhalten bleibt
    (das ist ja das Schöne am Beach, dass er auch zu 100 % Multivan kann)
  • ihren Stammplatz hinter dem Fahrersitz haben
  • eingebaut bleiben können, wenn die Rückbank inklusive Multiflexboard zum Bett umgeklappt wird
  • Platz für Folgendes bieten:
    • 3 flache IKEA-SAMLA-Boxen (B: 395, H: 140, T: 285)
    • 2 hohe IKEA-SAMLA-Boxen (B: 395, H: 280, T: 285)
    • unsere Kühlbox (Mobicool TC 16-12/230) (B: 392, H: 450, T: 300)
  • in der Optik – wenn ich es schon selbst baue – den Cases ähneln, wie man sie von Festivals/Konzerten kennt
    (wenn die Roadies in der Umbauphase mit ihrem Kram kommen)
  • sich wie ein Rollkoffer ziehen lassen (mit Ausziehgriff und zwei Rollen)
    Gleich vorweg: Das hat nicht geklappt. Die Kiste hat zwar zwei Rollen, ist mit ihren ca. 30 kg aber viel zu schwer, um sie wie einen Rollkoffer zu ziehen. Das würde ich so nicht noch einmal machen (siehe unten).

Die Idee

In unserem ersten Campingurlaub mit dem Bus hatte sich die Anordnung
„eine große und zwei kleine SAMLA-Boxen und daneben die Kühlbox, Spanngurt drum und fertig“
als „irgendwie okay, aber ein bisschen mehr Platz wäre gut“ herausgestellt.

Außerdem nervte es, dass man immer den Spanngurt lösen musste, um an irgendetwas heranzukommen. Insbesondere während der Fahrt – mal ein Spielzeug für die Kleinen oder etwas aus der Kühlbox holen – funktionierte das gar nicht.

So entstand die Idee:
„Bau doch einfach ’ne Kiste drum, sodass man die Boxen rein- und rausziehen kann.“

Es folgten diverse Anordnungen aus SAMLA-Boxen und Kühlbox. Hier die finale „Versuchsanordnung“:

Bulli-Kiste_Idee

Idee der „Kiste um die SAMLA-Boxen“ – Blickrichtung von der Sitzbank Richtung Fahrersitz.

  • unten: die beiden großen SAMLA-Boxen, ausziehbar zur Beifahrerseite
  • die Kühlbox wird von oben eingesetzt und soll sich während der Fahrt öffnen lassen
    (damit der Deckel aufklappen kann, darf der „Rücken“ nicht bis ganz nach oben gehen)
  • darüber: die kleinen SAMLA-Boxen als Schubkästen, ebenfalls zur Beifahrerseite ausziehbar
  • ganz oben: eine kleine Ablage mit umlaufendem Rahmen, damit die Kinder dort Bücher, TipToi-Stift, Brot, was auch immer ablegen können und nicht alles im Bus herumfliegt

Ich habe lange überlegt, ob es sinnvoll ist, „um die SAMLA-Boxen herum“ zu bauen, oder ob es nicht einfacher wäre, fertige Holzkisten aus dem Baumarkt zu nehmen und Auszugschienen anzuschrauben. Oder ob man überhaupt Auszüge braucht und nicht einfach Leisten verwendet, auf denen die Boxen gleiten, mit einem Verschluss vorne.

Heute bin ich froh, den etwas aufwendigeren Weg gegangen zu sein: Rahmen zu bauen, in die die SAMLA-Boxen eingesetzt und wieder herausgenommen werden können, und diese Rahmen auf Auszugschienen zu montieren. Das ist sowohl beim Beladen des Busses als auch beim Reinigen der Schubkästen sehr angenehm.

Nachdem diese Entscheidungen gefallen waren, begann ein langer, aber sehr schöner Prozess aus Messen, Recherchieren, Bestellen, erneutem Vermessen, Konstruieren in Fusion 360, Schraubenrecherche und schließlich dem Holzbestellen.
Ich habe das Holz zuschneiden lassen (bei https://www.zuschnittversand.de) und würde das jederzeit wieder so machen – die Profis bekommen das einfach besser hin.

Details der Konstruktion

Verschluss der Schubladen

Um Höhe zu sparen, sind die Verschlüsse seitlich unterhalb der Rahmen angebracht, in die die SAMLA-Boxen eingesetzt werden.

Bulli-Kiste_Detail-Verriegelung-01 Bulli-Kiste_Detail-Verriegelung-02

Diese Fallenschlösser haben folgende Vorteile:

  • im geschlossenen Zustand steht nichts hervor (man bleibt nicht hängen)
  • sie lassen sich mit einer Hand bedienen
  • sie öffnen sich nicht selbstständig

Klapperfreie Kühlbox

Ich kann es beim Fahrrad schon nicht leiden, wenn etwas klappert – beim Auto noch weniger. Deshalb durfte die Kühlbox auf keinen Fall klappern.

Ich habe dafür Schaumstoff bestellt und zwei keilförmige Streifen auf den Zwischenrücken geklebt (doppelseitiges Klebeband + Gaffer-Tape – dann hält es).
Um es mit den Worten unseres ehemaligen obersten Chefs zu sagen: „Da scheppert nix.“

Verwindungssteifigkeit der Kiste

Durch den Zwischenboden oberhalb der großen SAMLA-Boxen und den Zwischenrücken zwischen Kühlbox und kleinen Boxen ist die Kiste in alle Richtungen sehr verwindungssteif.

Da in der Werkstatt meines Vertrauens eine Oberfräse vorhanden war, habe ich beide Teile jeweils 4 mm zu breit konstruiert, sodass sie in einer Nut sitzen. Das gibt zusätzliche Stabilität und hilft vor allem dabei, die Kiste gerade und rechtwinklig zusammenzubauen.

Füße & Befestigung am Boden

Damit die Kiste beim Ausbau nicht im Dreck steht und auch nicht direkt auf den Schienen im Cali aufliegt, habe ich sie auf fünf Gummifüße gestellt. Diese sind hoch genug, sodass die Rollen keinen Bodenkontakt mehr haben.

Fünf Füße deshalb, damit durch das Festschrauben im Schienensystem keine unnötigen Verformungen entstehen – möglicherweise war diese Sorge auch unbegründet, aber so steht die Kiste sehr stabil.

Bulli-Kiste_Detail-Befestigung

Die Befestigung erfolgt über T-Schrauben, die ich wie folgt modifiziert habe:

  • Markierung der Stellung des T-Querträgers mit Edding
  • zusätzliche Kerbe mit der Flex
  • perspektivisch ein roter Lackpunkt für bessere Sichtbarkeit im Dunkeln

Der passende Inbusschlüssel steckt dauerhaft an der Kiste – so weiß man immer, wo er ist. Ja, nerdig. Aber sogar meiner Frau gefiel das, als sie die Kiste einmal ausbauen musste.

Schrauben

Um das „Metall/Siebdruckplatten“-Farbkonzept konsequent umzusetzen, habe ich ausschließlich Edelstahlschrauben mit Torx-Antrieb verwendet.

Verwendet wurden:

  • Korpus: Torx, Senkkopf, 3×40
  • Auszugschienen: Torx, Halbrundkopf, 3,5×12
  • Metallecken: Torx, Halbrundkopf, 3×12

Griffe, Rollen und Füße sind mit Metallschrauben, Scheiben und Muttern befestigt – insbesondere bei den Griffen erschien mir das für einen sauberen Kraftschluss sinnvoll.
Zusätzlich kam noch Loctite zum Einsatz – muss man nicht, aber schadet auch nicht.

Gesamtkosten

Günstig war das nicht. Inklusive Fusion-360-Lizenz (1 Monat), Holz, Beschlägen und deutlich zu vielen Schrauben lag ich bei rund 600 EUR.

Das geht sicher günstiger. Man könnte bei Verschlüssen, Metallecken oder Holzqualität sparen. Bei den Auszügen würde ich persönlich nicht sparen. Und Schaumstoff findet sich vermutlich auch irgendwo im Haushalt.

Was an der Lösung nervt …

… ist die Kühlbox. Sie ist zwar relativ kompakt und man kommt während der Fahrt an die Inhalte (wenn man hinten bei den Kids sitzt). ABER: sie ist sehr laut. Ideal wäre es, wenn es eine Kompressor-Kühlbox in dem Format (B: 392 H: 450 T: 300) gäbe - bislang habe ich aber noch keine in dem Format gefunden. Und die ganze Kiste jetzt um eine Kompressorkühlbox noch einmal zu bauen lohnt nicht.

Aktueller Workaround ist, die Kühlbox Nachts einfach auszuschalten, dann kann man auch schlafen. Und vielleicht schaue ich mal in die Schaltung - es müsste ja irgendwie gehen, dass man auch im 12V Betrieb den Lüfter mit weniger Umdrehungen (Eco Modus) laufen lässt, statt mit maximaler Drehzahl. Aber das hat bestimmt etwas mit der Kühlleistung zu tun, man braucht ja Spannung um den Temperaturunterschied zu machen… naja, nächstes Projekt ;-)

Update:

Mittlerweile habe ich den Originallüfter samt Motor durch Silent-PC-Lüfter ersetzt. Kühlleistung reicht für unsere Breiten, und schlafen kann man auch.

Was ich beim nächsten Mal anders machen würde

Jammern auf hohem Niveau – es geht um die letzten 5 %.

Die Sache mit den Rollen…

… da wir in der Stadt wohnen und der Bus meist weit weg von unserer Wohnung parkt muss ich die Kiste zum ein- bzw. ausbauen schieben. Ich würde für die paar mal aber beim nochmaligen Bau auf ein Rollbrett zurückgreifen und den Aufwand mit Aussparungen für die Rollen etc. sparen.

Die Langlöcher im Boden…

…da habe ich auf der Zeichnung etwas gegeizt. Die sollten ca. 10 - 20mm weiter Richtung „Bus Außenwand Fahrerseite“ verlagert werden

Fluchten der Schrauben…

…ich dachte beim Konstruieren, dass es nicht so wichtig ist, dass die Schrauben in einer Flucht sind. Vielleicht lag es auch daran, dass das ganze Projekt am Laptopbibdschirm konstruiert wurde und ich immer nur den Abschnitt des 3D Modells gesehen habe an dem ich etwas gemacht habe. Beim nächsten mal würde ich darauf achten, dass die Schrauben alle in einer Flucht sind (gleiche Abstände vom Rand).

Bohrlehre für das Vorbohren der Löcher…

…obwohl wir zu zweit gearbeitet haben, sind die Löcher beim Vorbohren nicht immer exakt rechtwinklig geworden. Und das ist gerade bei den längeren 3x40 mm Schrauben die in die Stirnseiten von Rücken, Zwischenrücken, Boden, Zwischenboden und Deckel geschraubt wurden problematisch. Es gibt Stellen (in Worten: zwei), da sieht man dass sich das Holz leicht nach außen wölbt, weil die Schraube schräg verläuft.

Hier würde ich zu einer Bohrlehre raten.

Die Soft-Closing-Vollauszüge…

… die sind schon gut und OK, nur leider lassen sich die 300mm Auszüge auch nur genau 300mm anziehen, was leider „ein Fitzelchen“ zu wenig ist. Man kann die Deckel der Schubladen nicht abnehmen und man kann die Schubladen (die kleinen Samla Boxen) nicht entnehmen ohne den Auszug zu entriegeln.

Ich würde beim nächsten mal noch etwas länger suchen, ob ich nicht doch irgendwo Auszüge finde, mit einer Einbaulänge von 300mm, die Ausgezogen vllt. 650mm lang sind. Bei den langen Auszügen unten ist das kein Problem, da ist die Auszuglänge auch größer als die Einbaulänge.

Vielleicht würde ich auf Soft-Close verzichten und statt dessen die ohne Soft-Close mit mehr Auszug nehmen (wobei gerade mit Kindern Soft-Close und „nicht ganz leicht zu öffnen“ auch cool ist).

Das sind KEINE Affiliate Links - ihr könnt gerne auch wo anders kaufen. Die Links funktionierten 2022, es kann sein, dass sich das Internet weiterdreht, es Firmen nicht mehr gibt, oder Firmen ihre Shops umstrukturieren / ihr Angebot ändern! Das ganze Case Zubehör gibts natürlich auch bei Thomann, aber ich finde den „kleinen“ Aweo-Shop irgendwie sympathisch und der liefert wahnsinnig schnell (und Thomann ist ja nun auch nicht langsam). Und zwei Sachen habe ich tatsächlich beim bösen Amazon gekauft…

Neben dem Holz (https://www.zuschnittversand.de - nochmal: absolute Empfehlung, das ist auf den mm genau und genau rechtwinklig, etc.) habe ich folgendes verbaut:

Zeichnung (Download)

ACHTUNG: OHNE GEWÄHR!

Bitte selbst noch einmal messen, denken und prüfen.
Einige Aussparungen zur Gewichtsersparnis sind nicht eingezeichnet und wurden nach Augenmaß vorgenommen.

Zur Inspiration, hier zum Download – viel Spaß beim Nachbauen.

Weitere Bilder

Bulli-Kiste_Detail-Schublade-mit-Boxen Bulli-Kiste_Detail-Schublade-ohne-Boxen Bulli-Kiste_Fertig

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